Исследование уровня ЛОС в салоне нового авто
Многим знаком запах новой машины. Но мало кто знает, что его вызывает — летучие органические соединения (ЛОС). Они могут быть опасны для здоровья. Группа исследователей из Пекинского технологического института и ряда других вузов КНР совместно с коллегами из США решила проанализировать уровень ЛОС в новом автомобиле в течение семи жарких летних дней.
Зная, что с увеличением температуры выделение летучих органических соединений усиливается, повышая риск вредного воздействия на людей, группа исследователей провела недельный эксперимент. В новом автомобиле с выключенным двигателем без водителя внутри оценивали содержания в воздухе 12 распространённых летучих органических соединений.Кроме того, измеряли относительную влажность, температуру воздуха и поверхностей в салоне машины, а также окружающую температуру за её пределами.
За время эксперимента температура наружного воздуха колебалась от 25,3 до 46,1 °C.
Анализ результатов замеров выявил повышенное содержание формальдегида, ацетальдегида и гексальдегида в салоне. Согласно действующим в Китае нормам, допустимая концентрация формальдегида для салонов пассажирского транспорта — до 100 микрограммов на кубический метр. По ацетальдегиду соответствующий предел составляет 50 микрограммов на кубический метр.Однако в экспериментальном автомобиле уровень этих веществ в некоторые дни превышал или достигал 200 и 140 микрограммов на кубический метр соответственно.
Превышение допустимых норм по формальдегиду зарегистрировали в 15 из 40 выполненных замеров, а по ацетальдегиду — в 25.Применив для анализа технологию искусственного интеллекта, исследователи установили, что сильнее всего на активность выделения летучих органических соединений в авто влияла не температура воздуха, а температура поверхности материалов.Также учёные продемонстрировали эффективность созданной ими модели для прогнозирования концентрации ЛОС в салоне машины. Её применение, по словам авторов, облегчит и ускорит расчёт предполагаемого уровня выбросов летучих соединений в микросреде автомобиля и оценку их воздействия на людей.
