SpaceX планирует запуск улучшенной версии Starship
Компания SpaceX продолжает развивать свою ракету-носитель Starship. Для выполнения миссии на Луну в 2025 году компании потребуется значительное количество запусков. В связи с этим компания строит пусковую инфраструктуру в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде (площадка LC-39A).В Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA) уже опубликовали документ о влиянии новой площадки на окружающую среду. Из него можно узнать об улучшенных характеристиках системы Starship: высота составит 150 метров, первая ступень получит два дополнительных двигателя, а вторая — три. Общее количество двигателей достигнет 44, что существенно увеличит тягу системы.Тяга первой ступени составит 103 меганьютона, второй — 28 меганьютонов. Пиковая тяга системы повысится в полтора раза относительно нынешних примерно 7000 тонн. Таким образом, новая версия системы SpaceX станет не вдвое мощнее «Сатурна», а втрое. Исходя из тяги выводимая на орбиту полезная нагрузка должна вырасти до 150 тонн.Для шумоподавления и охлаждения при запуске столь мощной ракеты компания использует воду. В документе FAA утверждается, что новая версия Starship потребует 3750 тонн воды на каждый пуск. Сегодняшняя версия того же носителя использует на один запуск вдвое меньше воды.Также в документе указано, что метан (горючее ракеты) будут доставлять на новую транспортную площадку по трубопроводам. Жидкий кислород (окислитель) и азот (для вспомогательных систем) планируют получать на месте с помощью криогенных систем разделения газов воздуха, принадлежащих самой SpaceX и строящихся у площадки. Сейчас жидкий метан привозят на базу фурами, отчего он несколько дороже трубопроводного газа.Подробности о новой версии носителя и инфраструктуры для него в целом выглядят достаточно ожидаемо. Илон Маск ещё несколько лет назад отмечал, что будет доводить полезную нагрузку Starship до 150 тонн в многоразовом варианте. Однако было неясно, что он планирует это уже в 2025 году. Несколько неожиданно только то, что в документе федерального ведомства упоминается возможность посадки обеих ступеней новой системы на корабли в море. На сегодня таких кораблей для Starship нет. Как это предполагают реализовать для намного более крупных новых ступеней, пока не ясно.
Компания SpaceX продолжает развивать свою ракету-носитель Starship. Для выполнения миссии на Луну в 2025 году компании потребуется значительное количество запусков.
В связи с этим компания строит пусковую инфраструктуру в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде (площадка LC-39A).
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) уже опубликовало документ о влиянии новой площадки на окружающую среду.
- Из него можно узнать об улучшенных характеристиках системы Starship:
- высота составит 150 метров;
- первая ступень получит два дополнительных двигателя;
- вторая ступень — три.
Общее количество двигателей достигнет 44, что существенно увеличит тягу системы.
Тяга первой ступени составит 103 меганьютона, второй — 28 меганьютонов.
Пиковая тяга системы повысится в полтора раза относительно нынешних примерно 7000 тонн.
Таким образом, новая версия системы SpaceX станет не вдвое мощнее «Сатурна», а втройне. Исходя из тяги, выводимая на орбиту полезная нагрузка должна вырасти до 150 тонн.
Для шумоподавления и охлаждения при запуске столь мощной ракеты компания использует воду. В документе FAA утверждается, что новая версия Starship потребует 3750
тонн воды на каждый пуск.
Сегодняшняя версия того же носителя использует на один запуск вдвое меньше воды.
Также в документе указано, что метан (горючее ракеты) будут доставлять на новую транспортную площадку по трубопроводам.
Жидкий кислород (окислитель) и азот (для вспомогательных систем) планируют получать на месте с помощью криогенных систем разделения газов воздуха, принадлежащих самой SpaceX и строящихся у площадки.
Сейчас жидкий метан привозят на базу фурами, отчего он несколько дороже трубопроводного газа.
Подробности о новой версии носителя и инфраструктуры для него в целом выглядят достаточно ожидаемо.
Илон Маск ещё несколько лет назад отмечал, что будет доводить полезную нагрузку Starship до 150 тонн в многоразовом варианте.
Однако было неясно, что он планирует это уже в 2025 году.
Несколько неожиданно только то, что в документе федерального ведомства упоминается возможность посадки обеих ступеней новой системы на корабли в море.
На сегодня таких кораблей для Starship нет.
Как это предполагают реализовать для намного более крупных новых ступеней, пока не ясно.
